<< Back

湾区聚力 香港有为

2026/07/03

香港首个五年规划公众咨询正有序展开，涵盖金融能级跃升、创科突围、北部都会区发展及青年就业等关键议题，既是香港发挥优势的路线图，也是深化与大湾区融合发展的新契机。

香港北部都会区：
湾区深度融合新支点
共建双城创科生态圈

依托与深圳接壤的区位优势，港深创科园建设稳步推进，深港两地在科技创新、产业协同、人才交流等领域合作持续深化。一个联通香港与深圳、连接大湾区与国际市场的创新发展新平台正在加速成形。

北部都会区是香港历来规模最大的城市发展规划，占香港总面积约三分之一，未来将容纳全港约三分之一人口。随着建设不断推进，北都的发展定位也不断提升，从传统土地开发项目逐步拓展为集产业、创科、大学城和居住于一体的综合发展平台。

香港特别行政区行政长官 李家超
北都发展已经不单是一个房屋土地的项目，已经提升为四个元素去共同发展北都，包括产业，包括科技，包括大学城。

位于落马洲河套地区的港深创科园，是北部都会区重点建设项目之一。依托毗邻深圳福田区的区位优势，香港科研、人才和专业服务资源，与深圳产业链和应用场景加快对接，推动更多创新成果实现转化落地，深港协同创新格局加速形成。

港区全国政协委员 卢金荣
其实这个北部都会区就是一个跨境创新的试验田，可以加强我们的数据的跨境流通，还有人员流通，各样制度的融通。香港做一个创新的研发，在大湾区做一个实体的落地，然后再去全世界的市场。

近年来，深港两地持续推动规则衔接和机制对接，围绕科技创新、数字经济、高端服务业等领域加强合作。随着港深创科园等重点项目建设推进，越来越多创新资源、科技企业和高端人才向北部都会区集聚，为香港产业升级和经济转型注入新动力。

港区全国政协委员 陈文洲
应该说“北部都会区”是香港未来经济转型的战略高地，更是香港融入国家发展大局的战略支点。依托“深港口岸经济带+北部都会区”可以释放双城动能，实现规则衔接与产业协同，这其实是一种“双向赋能”，两地共建“深港跨境科创产业生态圈”。

当前，香港首个五年规划正展开公众咨询，创新科技和新型工业被列为重点发展方向。作为粤港澳大湾区建设的重要节点，北部都会区正加快建设国际创新科技中心重要承载区，持续深化深港协同创新，为湾区高质量发展注入新动能。

香港北部都会区建设提速
打造湾区创科人才高地

围绕创科产业、大学城建设和人才发展等重点领域，北部都会区加快构建教育、科技、人才一体化发展格局，为香港融入国家发展大局、深化粤港澳大湾区协同发展注入新动能。

作为北部都会区的重要组成部分，大学城建设正加快推进。目前，特区政府已预留土地推动大学城发展，多所本地院校提交进驻意向，内地及海外高校也积极参与规划。未来，大学城将重点布局人工智能、微电子、生物医药等前沿领域，推动教育、科技、人才协同发展，精准对接深圳及大湾区完整的产业链条，成为香港培育创新人才、推动科研成果转化的重要平台。

香港教育局局长 蔡若莲
北都的这个大学里面，我们不是光让大学去做空间上的扩容，而是在这个学科、交叉学科、人才培养跟企业的对接，特别是依托在大湾区，旁边就是深圳，我们怎么跟产业有一个更好的互动，包括我们的这个知识转移转化。

当前，粤港澳大湾区正加快建设国际科技创新中心。广州拥有科研和人才优势，深圳具备完善产业链体系，而香港则发挥国际化平台优势，链接全球创新资源和高端人才。北部都会区建设也为三地优势互补、协同发展提供了新的重要载体。

香港城市大学数据科学和新闻系助理教授 王小辉
国际人才枢纽的这个建设，它不应该是一个短期的工程，还是应该去长期投入，去建立这样的一个人才生态圈。

从创科产业布局到大学城建设，从人才培育到成果转化，北部都会区正加快从规划蓝图走向发展现实。未来，随着教育、科技、人才一体化发展不断深化，北部都会区有望成为香港培育新质生产力的重要平台，为香港打造国际高端人才集聚高地提供支撑。

从港车北上到游艇自由行
大湾区“一小时生活圈”加速成型

随着港车北上、粤车南下、智慧通关、游艇自由行等一系列便利措施持续推进，粤港澳三地居民跨境消费、旅游、就医、休闲越来越便利，人员、车辆、服务和资源流动不断提速，粤港澳大湾区正从基础设施互联互通迈向民生深度融合，“一小时生活圈”建设持续取得新进展。

2023年7月实施的“港车北上”政策，开启了粤港居民跨境出行的新模式。两年多来，越来越多香港居民驾车北上消费、旅游、就医，跨境生活成为不少家庭的新选择。同时，2025年起实施的“粤车南下”政策也持续扩容，目前已经开放了9个广东地市。

“港车北上”车主 香港市民 林先生
从香港那边开车过来，很方便。来内地汽车维修、买东西、看牙医，选择就很多，服务很好，就没想到有那么好。我蛮喜欢在这里消费，就觉得我们的生活空间扩大了很多。

“粤车南下”车主 肇庆市民 翁先生
我从肇庆过来，特意申请南下去香港体验一下，也是第二次过关了，整体体验都挺好的。

“粤车南下”车主 珠海市民 马先生
第一次从珠海“粤车南下”去香港，带太太和小朋友去香港玩，想带她们去海洋公园看一下动物，小朋友比较喜欢，全家人都很开心。

随着跨境出行需求不断增长，粤港双方持续优化通关服务。今年“五一”假期，进入香港市区的“粤车南下”车辆几乎每天预约满额。与此同时，港珠澳大桥升级“一站式”验放系统，提高车辆通关效率；香港入境事务处推出“无感e-道”，旅客最快约5秒即可完成出境手续。预计明年启用的新皇岗口岸，还将实行“合作查验、一次放行”，旅客通关时间有望由约30分钟缩短至约5分钟。

香港青年创新发展慈善协会荣誉会长 梁熙
随着交通网络、智慧通关和跨境服务体系不断完善，大湾区内部的人流、物流、信息流正在进一步畅通。对于香港而言，这不仅意味着市场空间扩大，更意味着发展模式升级。

随着跨境出行更加便捷、公共服务持续完善，粤港澳大湾区“一小时生活圈”正从交通互联迈向生活相融，让越来越多居民共享融合发展带来的便利与机遇。

来源：CCTV4《中国新闻》
中央广播电视总台华语环球节目中心新媒体